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盡管現在大多數設備的發(fā)展趨于自動化，但是礙于技術限制，在針對具體情況的時候還是需要人為進行調整。無極繩絞車的運行往往需要司機進行詳細的操作，那么操作中的規(guī)范就成了必須要遵守的條例，不然無極繩絞車就很有可能會出現故障問題，下面一起跟隨無極繩絞車廠家一起來了解下吧！

無極繩絞車使用過程中減速器的起動非常頻繁，減速器相關部件的質量和設計至關重要，由于減速器載荷較大，磨損嚴重，其部件經常會出現以下常見故障。

一、減速器齒輪故障分析

減速器故障中齒輪問題占的比例較多。由于減速器荷載大，頻繁起動，齒輪嚙合頻率高，磨損嚴重，常常出現齒輪斷裂、齒輪有裂紋、齒輪磨損嚴重、齒輪變形等等故障，使齒輪接合不良、不牢或是接合不上，影響無極繩絞車的正常使用。這些齒輪故障多是由于減速器負荷過大，時間過長，頻率過高等原因所致。另外，由于齒輪鑄造材料的選擇和設計同樣會影響后期使用的耐磨性能。

二、減速器軸承故障分析

減速器軸承出現問題時，無法從外觀直接進行故障的判斷，此時如果軸承發(fā)生問題，往往伴隨著溫度的快速上升，齒輪接合后發(fā)生異常響聲等現象，因此需要從異?，F象出發(fā)，根據檢修人員的工作經驗來對軸承進行故障判斷。

把減速器箱體拆開后，觀察齒輪無異常后，往往需要對軸承進行進一步的檢查，拆下軸承檢查是否有缺陷、變形、裂痕、磨損或潤滑油不足的問題，再重新檢查尺寸精度、旋轉精度、內部游隙，并且檢查各零件的表面是否有損傷。通過分析軸承損傷的原因，及時采取響應的對策，改善軸承的使用條件，并且補充軸承的備件。

上述文章就是無極繩絞車廠家為大家整理的關于無極繩絞車的常見故障了，相信大家看完也有了一定的了解了。如想咨詢更多關于無極繩絞車的相關資訊，可以關注本公司網站。